• 更换轮胎有误区,新胎先换哪里最合适?_汽车频道_东方

  • 发布日期:2020-09-23 15:02   来源:未知   阅读:

磨损花纹深不代表轮胎不需更换

情况二:车辆长时间闲置。长时间闲置车辆会让轮胎受力不均匀而失圆,如果长时间胎压不足会造车胎壁结构受损、轮胎老化变硬等问题,从而影响轮胎的安全性能。

网上一种观点说高速上后轮爆胎更容易出现翻车,其实是错误的,如果时速上到100km/h以上,无论是前轮爆胎还是后轮,翻车的可能性都非常大,而前轮爆胎导致翻车的可能性是更大的。

如果经常跑高速,轮胎磨损较快但也需要好的轮胎状况来保证行车安全,那么优先更换两个前轮轮胎是正确的,但也千万忽略后轮的检查。

轮胎就像鞋子,时间长了会出现严重磨损或者破损,因此更换轮胎是每位车主都会存在的需求,更换新轮胎也存在一些误区需要注意的,不然就会影响到了行车安全。

情况一:单个车胎补丁不宜超过四个,黑马堂高手论坛第一时间发布。一般来说一条胎修补三次还是可以使用的,但破损位置不能太接近,不然会影响轮胎的安全性能,因此为了安全,单个轮胎修补次数超过四次,建议更换新的。

情况二:车辆长时间闲置。长时间闲置车辆会让轮胎受力不均匀而失圆,如果长时间胎压不足会造车胎壁结构受损、轮胎老化变硬等问题,从而影响轮胎的安全性能。

一般家用的前驱车,由于前车负责驱动、抓地、转向等动作,因此绝大数前驱车前轮的磨损会会比后轮的大得多,如果前轮轮胎磨损明显但还没到达更换的程度,可以采取前后轮胎对调的方式延长轮胎寿命。

情况一:单个车胎补丁不宜超过四个。一般来说一条胎修补三次还是可以使用的,但破损位置不能太接近,不然会影响轮胎的安全性能,因此为了安全,单个轮胎修补次数超过四次,建议更换新的。

当后车轮磨损严重,在高速行驶时突然变向就会容易甩尾漂移,车身前进姿态不好修正。

因为前轮爆胎会牵扯到悬挂的稳定性、行车轨迹可控制性,所以当前轮一爆,就会出现“夺方向盘”的情况,前进方向变得难以控制才会容易出现翻车,而后轮爆胎相对来说好控制一点。

前驱车优先更换前轮胎

误区:后轮爆胎更容易翻车

情况三:长时间胎压过低。很多车主无解,胎压过高会导致爆胎,其实不然,胎压过低才是轮胎爆胎的主要原因,即使夏天,胎压也不宜调低于2.3,这是为了保证轮胎有足够气压来减少过减速带、坑洼地时胎壁发生的变形。#轮胎#爆胎#胎压收藏

磨损花纹深不代表轮胎不需更换

情况三:长时间胎压过低。很多车主无解,胎压过高会导致爆胎,其实不然,胎压过低才是轮胎爆胎的主要原因,即使夏天,胎压也不宜调低于2.3,这是为了保证轮胎有足够气压来减少过减速带、坑洼地时胎壁发生的变形。